Voiture écologique
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Un véhicule propre est un véhicule ne rejetant pas (véhicule électrique) ou peu (véhicule au GPL/GPN) d’éléments polluants.
Plutôt que remplacer les voitures à moteur à essence, les voitures électriques sont conçues pour les compléter.
La France vise deux millions de voitures propres en 2020 selon Jean-Louis Borloo, des véhicules électriques et des véhicules hybrides rechargeables.
La Peugeot i0n est une voiture 100% électrique française.
Les véhicules flex fuel peuvent fonctionner à l’essence, au bioéthanol ou avec un mélange des deux. Plus de 10 millions de véhicules FlexFuel sont en circulation dans le monde, dont la moitié aux USA.
La création de la taxe écologique a eu pour conséquence de placer le critère de l'émission de CO2 parmi ceux qui comptent pour acheteurs de voitures neuves. Toutefois, le calcul de cette taxe est discutable et ne reflète pas précisément le caractère écologique ou non d'un véhicule.
Il nous semble également important de tenir compte du nombre de passagers transportés, du carburant utilisé, du type de moteur et des dépenses énergétiques ayant été nécessaires pour produire et transporter les véhicules.
Le nombre de personnes transportées
La pastille écologique est la même pour une Audi TT de milieu de gammeet un grand Scénic, car l'un et l'autre rejettent 186 grammes de CO2 par kilomètre parcouru. Or, le premier est conçu pour ne transporter que deux personnes, contre jusqu'à sept pour le second. Le bon sens écologique voudrait que l'on favorise les véhicules familiaux et non les bolides conçus pour la conduite sportive.
Le carburant consommé
Les véhicules roulant à l'essence, au diesel ou au GPL sont manifestement plus polluants que les ceux utilisant des biocarburants ou les véhicules électriques.
Le type de moteurs
Le rejet de CO2 est un critère important car il est central dans la lutte contre les gaz à effet de serre, mais il n'est pas suffisant pour analyser le degré de pollution des moteurs de voiture. Il est nécessaire de réduire les gaz polluants émis à l'échappement, émis par évaporation et émis du carter que sont le monoxyde carbone (CO), les hydrocarbures non méthaniques et hydrocarbures totaux, les oxydes d'azote (NOx) et les particules (PM). En ce sens, les nouvelles générations de moteurs sont plus performantes et doivent être privilégiées.
Le bonus écologique favorise les voitures qui rejettent moins de 160 grammes de CO2 par Km parcouru.
Le processus de fabrication et le transport des voitures
Pour estimer si un véhicule est écologique, il nous semble opportun de mesurer la pollution qu'a engendré sa fabrication, son transport, et son niveau de recyclabilité en fin de vie.
Y a-t-il des 4x4 peu polluants ?
Comparer les modèles de 4x4 pour en choisir un moins polluant que les autres pourrait ressembler à une démarche écologique. Or, c'est une erreur. Une voiture 4x4 ne peut pas être écologique et ce type de véhicules appartient selon nous au passé. A mesure que la conscience écologique gagnera du terrain, les consommateurs se rendront compte que l'utilisation de ce type de véhicules génère de graves dommages pour l'environnement et n'auront plus lieu d'être à l'avenir, du moins en tant que mode de transport quotidien.